環境に合わせて丁寧に駐車場を施工
PARKING LOT
駐車場を作る際の舗装施工はアスファルト舗装が一般的です。基本的には大きく分けての4つの施工工程があり、環境に合わせて熟練の職人スタッフが適切な工法で施工を進めていきます。東京で施工案件をご用命いただいた際は、｢お客様目線｣の発想を大事にしながら、発注元が求めている要点やこだわりにきめ細かく対応しながら、イメージ通りに現場を仕上げられるよう、最適な施工プランを模索してまいります。
舗装の外観や強度に配慮した丁寧な工事
アスファルトの舗装工事の下準備の工程として、まず「掘削」を行います。ショベルカーなどの重機を使って地盤を掘り起こし、不要な土砂を取り除きます。東京で駐車場を整備する際は、道路との間に段差が生じないよう、アスファルト舗装の厚さも加味しながら、適当な深さまで地面を掘り下げていきます。次に路盤の整正として、砕石(粒状の材料)をアスファルトを舗装する前に掘削した地面に敷きならします。この砕石の仕上げがアスファルト舗装の外観や強度に大きく影響するため、きめ細かく丁寧に仕上げていきます。
現場の規模に合わせて適切な手法で対応
路盤の表層にアスファルト混合物を整正した上に、アスファルト舗装を敷きならします。小規模現場では人の手で敷きならす「レイキ」を使い、大規模現場では加えて「フィニッシャー」という重機で広い面積を美しく仕上げていきます。最後に締固めとして、転圧機械でアスファルトを約120度の熱さで上から圧縮します。転圧施工の後は約50度以下に冷めるまで時間を置いてから、駐車場を使用できます。温度が冷めない内に足を踏み入れると、ひび割れなどの劣化の原因になるため注意が必要です。東京の舗装工事を手堅くサポートいたします。
駐車場の地盤の強度に十分に配慮
土に栄養がある田んぼや畑など、東京都内で、草が生えやすい土地を駐車場として舗装工事する際は、特別な配慮が必要です。そうした状態の土地を無造作に施工してしまうと、アスファルトが劣化しやすいだけでなく、数年後に草がアスファルトの隙間から生えてくる場合もあります。処理の仕方としては、セメント材を使って地盤を改良する方法があり、しっかり基盤工事を行っておくことで雑草が生えにくくなります。高い技術力を持った職人スタッフが、土地環境に見合った工法でご対応します。
